Prinsip Kerja Sistem Kelistrikan Mobil: Aki dan Dinamo

Sistem kelistrikan mobil adalah salah satu komponen penting yang memastikan mobil dapat berjalan dengan lancar. Sistem ini terdiri dari dua sumber tegangan listrik, yaitu aki dan dinamo. Saat mobil belum dinyalakan, hanya aki yang berperan sebagai sumber tegangan listrik. Namun, saat mobil sudah dinyalakan, selain aki, dinamo juga akan menjadi sumber tegangan bagi semua komponennya. Rangkaian kelistrikan saat mobil melaju ini merupakan rangkaian majemuk. Prinsip kerja sistem kelistrikan mobil didasarkan pada prinsip kerja aki dan dinamo. Aki adalah sumber tegangan listrik utama yang digunakan untuk menggerakkan komponen kelistrikan mobil. Aki menghasilkan tegangan listrik yang cukup besar untuk menggerakkan komponen kelistrikan mobil. Namun, aki memiliki kapasitas yang terbatas dan tidak mampu menghasilkan tegangan listrik yang cukup lama. Dinamo, di sisi lain, adalah sumber tegangan listrik tambahan yang digunakan untuk menggerakkan komponen kelistrikan mobil. Dinamo menghasilkan tegangan listrik yang cukup besar dan mampu menghasilkan tegangan listrik yang cukup lama. Saat mobil melaju, dinamo akan menjadi sumber tegangan listrik utama dan aki akan menjadi sumber tegangan listrik tambahan. Ketika salah satu komponen, baik aki atau dinamo, mati, komponen lain masih dapat menyala karena adanya rangkaian majemuk. Rangkaian majemuk adalah rangkaian yang terdiri dari dua atau lebih rangkaian paralel. Dalam rangkaian majemuk, tegangan listrik yang dihasilkan oleh komponen yang masih aktif akan dialirkan ke komponen yang mati dan menghidupkannya kembali. Ini memastikan bahwa komponen kelistrikan mobil masih dapat berjalan bahkan jika salah satu komponennya mati. Dalam kesimpulannya, sistem kelistrikan mobil terdiri dari aki dan dinamo sebagai sumber tegangan listrik. Prinsip kerja sistem kelistrikan mobil didasarkan pada prinsip kerja aki dan dinamo. Saat mobil melaju, dinamo akan menjadi sumber tegangan listrik utama dan aki akan menjadi sumber tegangan listrik tambahan. Rangkaian kelistrikan saat mobil melaju ini merupakan rangkaian majemuk, yang memastikan bahwa komponen kelistrikan mobil masih dapat berjalan bahkan jika salah satu komponennya mati.