BENAR SALAH 1. B-S Kapalyang tidak dapat di olah gerak berarti kapal yang karena suatu keadaan aman sepertseperti yang di isyaratkanoleh aturan P2TL 2. B-SKapalyangterkendala oleh saratnya berartikapal tenagayang karena saratnya kedalkedalamanan air dan lebarnya perairan yang dapat di layari 3. B-S Sebuah kapal dikatakan saling berhadapan pada siang hari melihat kapal lain tidak segaris atau atau hampir segaris dengan kapal kita 4. B - Sistilah terbatas berartisetiap keadaan daya tampaknya di batasioleh kabutkabut/asap SIsyarat kabut yang harusd perdengarkan untuk kapal tenaga yangyang sedang berlayar adala adalah dua tiup panjang selang waktu tidak lebih dari2 menit 6. B - SKapal terbatas olah geraknya adalah kapal yang karena sifat pekerjaanya meng mengakibatkan kemampuannya terbatas untuk mengolah gerak 7. B-SBagan pemisahlalulintas artinya tempat di mana semua kapal yang sedang berlayar dapat melintmelint asiasipada saat berada di alur pelayaran 8. B-STubrukan itu di anggap ada apabilah seorang navigator merasa ragu ragu 9. B -SKeberadaan pandu diataskapal menggantitugas dan tanggung jawab nakhoda 10. B - SPada umumnya waktu tugas jaga di kapal dibagimenjadi tiga bagian. PENJODOHAN 1.Pengamat yang emperhatikan, mendengarkanA .Kecepatan aman Isyarat bunyi dan memperhatikan isyaratyang efektif dan mengambil tindakan sesuai apa yang ada maka di sebut! 2. Tinc lakan yang layak,efektif dan efisien di mana kapaldap:at diB. Aturan 35 berhentikan pada suatu araktertentu untuk menghindar i bahaya tubrukan disebut 3. Peraturan yang ada di dalam P2TL yang mejelaskan tentang tindakanC. Pengamatan untuk menghidari tubrukan adalah 4. Tindakan bagikapal yang bertahan harus mempertahankan haluanD. Aturan 8 dan kecepatan,berlaku dalam aturan 5. Tindakan untuk menghind aritubrukan diatur dalam aturanE Aturan 17 6. Apa tindakan kapal yang menyimpang ? FAturan 10 7.Kapankah aturan 14 diberla kukan sisi kanan terluar sepanjang keadaan terluar sepanjang keadaan memungkinkan memungkinkan tiang kapaldengan panjang lebih dari 50 meter adalah H. Harus tegas dalam waktu G. Berlayar pada 8. Jarak tampak penerangan yang cukup

Jawaban Benar Salah

Berikut analisis jawaban benar salah untuk pernyataan-pernyataan yang diberikan:

1. SALAH. Kapal yang tidak dapat diolah gerak (B-S) bukan berarti kapal dalam keadaan aman seperti yang diisyaratkan oleh aturan P2TL. Kapal B-S justru berada dalam keadaan rentan dan membutuhkan tindakan pencegahan khusus dari kapal lain. Aturan P2TL menekankan kewajiban kapal lain untuk menghindari tabrakan dengan kapal B-S.

2. BENAR. Kapal yang terkendala oleh saratnya (B-S) berarti kapal tenaga yang karena saratnya, kedalaman air, dan lebar perairan membatasi kemampuan manuvernya.

3. SALAH. Kapal dikatakan saling berhadapan jika haluan kapal lain berada pada haluan kapal sendiri atau hampir segaris pada siang hari. Jika tidak segaris, kemungkinan besar kapal tersebut bukan saling berhadapan, melainkan kapal bersilangan atau situasi lainnya.

4. BENAR. Istilah "terbatas" berarti kemampuan manuver kapal dibatasi oleh kondisi seperti kabut/asap.

5. BENAR. Isyarat kabut untuk kapal tenaga adalah dua tiupan panjang dengan interval tidak lebih dari dua menit.

6. BENAR. Kapal terbatas olah geraknya adalah kapal yang karena sifat pekerjaannya (misalnya, kapal sedang melakukan operasi penarikan, penggalian, dll.) memiliki kemampuan manuver yang terbatas.

7. SALAH. Bagan pemisah lalu lintas laut (Traffic Separation Scheme/TSS) adalah sistem alur pelayaran yang dirancang untuk memisahkan lalu lintas kapal agar mengurangi risiko tabrakan. Bukan tempat di mana *semua* kapal dapat melintas secara bersamaan.

8. SALAH. Tabrakan dianggap ada jika terjadi kontak fisik antara dua kapal atau lebih. Keraguan navigator tidak cukup untuk menyatakan terjadi tabrakan.

9. SALAH. Keberadaan seorang pandu di atas kapal *tidak* menggantikan tugas dan tanggung jawab nakhoda. Nakhoda tetap bertanggung jawab penuh atas keselamatan kapal dan awaknya.

10. BENAR. Pada umumnya, waktu tugas jaga di kapal dibagi menjadi tiga bagian (jaga).

Jawaban Penjodohan

Berikut penjodohan yang sesuai:

1. Pengamat yang memperhatikan, mendengarkan isyarat bunyi dan memperhatikan isyarat yang efektif dan mengambil tindakan sesuai apa yang ada disebut: C. Pengamatan

2. Tindakan yang layak, efektif dan efisien di mana kapal dapat dihentikan pada jarak tertentu untuk menghindari bahaya tubrukan disebut: A. Kecepatan aman (atau bisa juga diartikan sebagai tindakan pencegahan yang efektif)

3. Peraturan yang ada di dalam P2TL yang menjelaskan tentang tindakan untuk menghindari tubrakan adalah: E. Aturan 17 (Aturan 17 sampai 22 membahas tindakan untuk menghindari tabrakan)

4. Tindakan bagi kapal yang bertahan harus mempertahankan haluan dan kecepatan, berlaku dalam aturan: D. Aturan 8 (Aturan 8 membahas tindakan kapal yang bertahan)

5. Tindakan untuk menghindari tubrukan diatur dalam aturan: E. Aturan 17 (Aturan 17 sampai 22 membahas tindakan untuk menghindari tabrakan)

6. Apa tindakan kapal yang menyimpang?: F. Aturan 10 (Aturan 10 membahas tindakan kapal yang menyimpang)

7. Kapan aturan 14 diberlakukan?: H. Harus tegas dalam waktu (Aturan 14 berkaitan dengan waktu penerapan aturan)

8. Jarak tampak penerangan tiang kapal dengan panjang lebih dari 50 meter adalah: G. Berlayar pada sisi kanan terluar sepanjang keadaan memungkinkan (ini kurang tepat, jarak tampak penerangan ditentukan oleh faktor-faktor lain, bukan posisi kapal. Pertanyaan ini perlu dirumuskan ulang untuk mendapatkan jawaban yang lebih tepat).


Catatan: Beberapa pertanyaan penjodohan memiliki beberapa jawaban yang mungkin, tergantung pada interpretasi. Jawaban di atas merupakan interpretasi yang paling masuk akal berdasarkan konteks aturan P2TL.