1. Sebutkan Kekuatan Statis dalam Dinamika Kapal di sebabkan Oleh? 2. Dalam Kekuatan Dinamis sebuah kapal bergerak pade enam derajat kebebasan atau six freedom of degree sebutkan dan jelaskan? 3. Apa yand di maksud dengan Displacment Monohull Jelaskan? 4. Dalam sebuah kapal hydrofoil bentuk penapang syapnya foil pada umumnya ada sebutkan dan jelaskan? 5. Gambarkan diagram pengakategorian dalam hydrodinamika dan mekanika fluida.

Berikut jawaban atas pertanyaan Anda mengenai dinamika kapal:

1. Kekuatan Statis dalam Dinamika Kapal Disebabkan Oleh?

Kekuatan statis dalam dinamika kapal disebabkan oleh beban-beban yang bekerja pada kapal dalam keadaan diam atau statis. Ini termasuk:

* Berat kapal (displacement): Berat total kapal beserta muatan, awak, dan perlengkapannya. Ini menciptakan gaya vertikal ke bawah.
* Gaya apung (buoyancy): Gaya ke atas yang diberikan oleh air yang dipindahkan oleh kapal. Besarnya gaya apung sama dengan berat air yang dipindahkan. Dalam keadaan statis, gaya apung sama dengan berat kapal.
* Gaya eksternal lainnya: Ini bisa termasuk gaya dari angin, arus, atau gelombang (walaupun gelombang bisa juga menyebabkan gaya dinamis). Namun, dalam kondisi statis, gaya-gaya ini diasumsikan konstan atau nol.


2. Dalam Kekuatan Dinamis sebuah kapal bergerak pada enam derajat kebebasan (six degrees of freedom), sebutkan dan jelaskan?

Enam derajat kebebasan kapal menggambarkan semua kemungkinan gerakan kapal dalam ruang tiga dimensi. Gerakan-gerakan ini disebabkan oleh kekuatan dinamis, seperti gaya dorong mesin, gelombang, dan angin. Keenam derajat kebebasan tersebut adalah:

* Surge: Gerakan maju-mundur sepanjang sumbu longitudinal kapal (arah haluan-buritan).
* Sway: Gerakan samping (port-starboard) sepanjang sumbu transversal kapal.
* Heave: Gerakan vertikal naik-turun sepanjang sumbu vertikal kapal.
* Roll: Gerakan rotasi mengelilingi sumbu longitudinal kapal (gerakan menggelinding).
* Pitch: Gerakan rotasi mengelilingi sumbu transversal kapal (gerakan mendongak-menunduk).
* Yaw: Gerakan rotasi mengelilingi sumbu vertikal kapal (gerakan membelok).


3. Apa yang dimaksud dengan Displacement Monohull? Jelaskan.

Displacement monohull mengacu pada berat air yang dipindahkan oleh sebuah kapal monohull (kapal dengan satu lambung) ketika kapal tersebut mengapung dalam keadaan diam. Berat air yang dipindahkan ini sama dengan berat total kapal (termasuk muatan, awak, dan perlengkapannya) berdasarkan prinsip Archimedes. Displacement sering dinyatakan dalam ton (tonase). Semakin besar displacement, semakin besar ukuran dan berat kapal.


4. Dalam sebuah kapal hydrofoil, bentuk penampang sayap (foil) pada umumnya ada...? Sebutkan dan jelaskan.

Bentuk penampang sayap (foil) pada kapal hydrofoil umumnya ada beberapa jenis, tetapi yang paling umum adalah:

* Foil NACA (National Advisory Committee for Aeronautics): Ini adalah serangkaian bentuk foil yang telah distandarisasi dan dipelajari secara ekstensif. Bentuknya dirancang untuk menghasilkan gaya angkat yang optimal dengan hambatan yang minimal. Berbagai jenis NACA foil digunakan tergantung pada kebutuhan kecepatan dan efisiensi kapal.
* Foil hidrofoil khusus: Selain foil NACA, desainer kapal hydrofoil seringkali mengembangkan bentuk foil khusus yang dioptimalkan untuk kinerja tertentu, seperti kecepatan tinggi atau stabilitas yang lebih baik. Desain ini seringkali melibatkan bentuk foil yang lebih kompleks dan terkadang dikombinasikan dengan sistem kontrol aktif untuk meningkatkan kinerja.


5. Gambarkan diagram pengkategorian dalam hidrodinamika dan mekanika fluida.

Diagram pengkategorian yang komprehensif akan cukup kompleks. Namun, berikut ini sebuah representasi sederhana:

```
Mekanika Fluida
├── Hidrostatika (Fluida diam)
│ ├── Tekanan hidrostatik
│ ├── Gaya apung
│ └── Stabilitas benda terapung
└── Hidrodinamika (Fluida bergerak)
├── Aliran tak-mampat (incompressible flow)
│ ├── Aliran laminar
│ └── Aliran turbulen
└── Aliran mampat (compressible flow)
├── Aliran subsonik
├── Aliran transonik
├── Aliran supersonik
└── Aliran hipersonik

├── Dinamika Kapal (sub-kategori dari hidrodinamika)
│ ├── Kekuatan statis
│ └── Kekuatan dinamis (6 derajat kebebasan)
└── Aerodinamika (studi tentang gerakan udara)
```

Diagram ini menunjukkan bahwa hidrodinamika adalah cabang dari mekanika fluida yang mempelajari fluida bergerak. Dinamika kapal merupakan sub-kategori dari hidrodinamika yang fokus pada gerakan kapal. Aerodinamika, meskipun bukan bagian dari hidrodinamika secara langsung, memiliki prinsip-prinsip yang serupa dan seringkali dipelajari bersamaan. Pengkategorian lebih lanjut dapat dilakukan berdasarkan jenis aliran (laminar, turbulen), sifat fluida (Newtonian, non-Newtonian), dan berbagai fenomena lainnya.